Sorprendente noticia.

Gallardón sucribe el pacto de alcaldes contra el cambio climático.

http://www.madridiario.es/2009/Febrero/medioambiente/medio-ambiente/128610/gallardon-suscribe-el-pacto-de-alcaldes-contra-el-cambio-climatico.html

Más indicado me parece a mí que suscribiera el pacto de alcaldes contra los grafitis. Ya que a combatir estos sí que parece dispuestos más que a combatir las causas del cambio climático. Ahí tenemos si no las inversiones que realiza el Ayuntamiento de Madrid, y las actuaciones en pos de reducir el tráfico. Sino fuera por las inversiones dadas por el Gobierno central no tendríamos nuevos carriles bici en esta legislatura. Y los carriles que se van ha construir este año no dejan de ser parches parciales. Que andan muy lejos de formar una verdadera red de carriles que junto con medidas de calmado del tráfico y potenciación del transporte público pudieran hacernos creer que vamos en la dirección correcta.

En cuanto al susodicho pacto de alcaldes. Como nos podemos fiar de ellos si dejan entrar en él al Ayuntamiento de Madrid. Mejor harían los alcaldes preocupados verdaderamente, haberos hay los, en asegurarse compañeros de viaje que creen en lo que firman. Sino terminarán todos en el mismo saco. El de los políticos que solo se preocupan del cambio climático como medio para salir en la prensa. Y acto seguido se olvidan de lo firmado. ¿Cuándo volveremos sino a ver a nuestro Alcalde y al Presidenta de la Comunidad de Madrid preocuparse por la movilidad sostenible? Os lo diré. En la próxima campaña electoral.

Es posible reducir la contaminación.

Ahí tenemos el caso de Barcelona. Donde la limitación a 80Km/h como máxima velocidad se ha traducido en una reducción de almenos el 4% de la contaminación en dicha ciudad. Hay que publicitar estos datos ya que demuestran que se pueden tomar medidas efectivas y en la dirección de reducir la contaminación. Por desgracia no son medidas populares ya que nos hacen ver que nuestros coches son ineficientes en la ciudad.


http://www.elpais.com/articulo/cataluna/limite/reduce/contaminacion/dia/circularan/20000/coches/elpepiespcat/20090122elpcat_11/Tes/

Extacto de la edición del El País en Cataluña del día 22 de Enero de 2009.

Según los datos facilitados por el consejero de Medio Ambiente,Francesc Baltasar, en respuesta a una interpelación del diputadode Ciutadans Albert Rivera, alineado con los críticos respecto a la medida. Baltasar no improvisó en su intervención. Se limitó a dar datos en los que señalaba que las mejoras medioambientales son notables. Quizás podrían ser mejores, pero lo cierto es que la emisión de dióxido de nitrógeno se reduce en 1,7 toneladas por día y el “material particulado”, o sea, partículas contaminantes en suspensión, un 3,7%. Y la reducción de los gases de efecto invernadero conseguida con la limitación de velocidad equivale a 93.400 toneladas de anhídridocarbónico. Ahora bien, en la zona en que mejora (hasta a 1,5 kilómetros de distancia de la vía afectada) la reducción alcanza el 11%. No sólo se mejora la calidad del aire, también decae el ruido, verdaderamente insoportable en algunos puntos. La reducciónmedia es de tres decibelios.