miércoles, 29 de abril de 2009

Así, ..no.


El carril bici de la calle Hermanos García Noblejas, almenos entre las calles Castillo de Uclés y la Avenida de Arcentales se está construyendo a costa de reducir el espacio peatonal, no el espacio dedicado a los vehículos. Así no reducimos la dependencia del vehículo particular y desperdiciamos el dinero cedido por el Gobierno.

Ya está claro que el carril bici de esta calle va ha salir a costa de reducir el espacio peatonal de las aceras. Era previsible, al tener esta calle unas amplias aceras, pocos vienadantes almenos en su tramo más próximo al centro comercial de Las Rosas, y la poca o nula disposición de los responsables de este Ayuntamiento para reducir la dependencia del vehículo privado en nuestros desplazamientos cotidianos.

martes, 21 de abril de 2009

Ahora sí. Empiezan las obras del carril ciclista de Hermanos García Noblejas.

Hoy, 21 de abril de 2009. Me he encontrado con el cartel anunciador de las obras para la nueva vía ciclista de la calle Hemanos García Noblejas.

También he encontrado ballado la acera de esta calle entre los cruces con las calles Arcentales y Castillo de Uclés.
Anteriormente me confundí con las obras de la nueva estación de la línea dos del Metro en la Plaza de Alsacia


Este es la configuración de la calle antes y al final de las obras que creo deben de estar terminadas antes de finales de Julio.





Y aunque hay personas usuarias de la bicicleta a diário que se oponen a los carriles bicis. Este no es mi caso. Prefiero ir por vías segregadas del tráfico, porlo menos hasta que los coches circulen a una velocidad más moderada de la actual. Así que lo espero como agua de Mayo.

Espero que una vez terminado quede mejor que el carril bici de la calle Geral Ricardos. Para muestra de como ha quedado no hay nada más que leer el siguiente post de http://unciclistaurbano.blogspot.com/2008/09/el-carril-bici-de-general-ricardos.html.

jueves, 16 de abril de 2009

Asunto: [ForoMovilidad] Re: Madrid se queda sin préstamo de bicicletas

He aquí un interesante corredo remitido por Ramón L. I.

ESPERANZA Y PEPIÑO, UNIDOS POR EL CEMENTO

El nuevo Ministro de Fomento, D. José Blanco ha sellado con cemento su tierno idilio con doña Esperanza Horrible, Presidenta de la Comunidad de Madrid.
Una Comunidad que venía siendo el territorio de la UE con mayor número de kilómetros de autopistas por millón de habitante, muy por encima de Paris, Londres y Berlín. Hace tiempo, porque ya ostentamos ese record a nivel mundial al haber superado a la ciudad estado de Singapur, probablemente el estado más anti-ecológico del planeta, símbolo planetario del crecimiento ilimitado, le pese a quien le pese.
El mismo día en que Madrid anuncia que renuncia al sistema municipal de alquiler/prestá mo de bicis, porque no hay dineros, debido a la crisis, Fomento da vía libre al cierre de la M50 através del Monte del Pardo. Pero la cuestión no es por donde cerrar la M50, sino si resulta sensato seguir asfaltando la Comunidad de Madrid privilegiando un medio de transporte -la carretera- depredador del medio ambiente por las infraestructuras que precisa, la contaminación que genera y su efecto sobre el cambio climático y que para más INRI agrava la dependencia energética.
Hace ya tiempo que el Gobierno del señor Zapatero abandonó sus buenas intenciones en materia de medio ambiente, prescindiendo de Narbona, sus políticas, su equipo y hasta el mismísimo Ministerio, convertido ahora en apéndice retórico de un Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca -intensivas naturalmente- reforzado.
La crisis actual, no es solamente, ni principalmente, económica y financiera, es también una crisis ecológica y civilizatoria. Debería ser una buena ocasión para cuestionar nuestro modo de producir, consumir, desplazarnos y tomar en consideración los límites físicos del planeta.
No son más autopistas lo que nos hará salir de la crisis, señor Blanco. Europa y el mundo, necesitan para salir de la crisis una reorientación de su relación con el planeta.
Naturalmente que hay que crear empleo y reactivar la economía, pero no con las mismas recetas que nos han llevado a la crisis actual. Hay otros nichos de empleo que no agravan la crisis del planeta y producen beneficios sociales y medioambientales: sanidad, educación, servicios sociales, reforestación, reutilización y reciclaje de residuos, agricultura y ganadería ecológicas, desarrollo rural...
Parece que Zapatero da definitivamente perdida la batalla de Madrid y opta por "si no puedes con tu enemigo, únete a él". Mientras Fomento da el visto bueno a la M50, sirviéndole en bandeja a doña Esperanza un nuevo triunfo, el Gobierno de la Comunidad sigue con su Plan de Carreteras. Con las M60, M61, M501, M404...pronto triplicaremos a Berlín. Es comprensible que Ana Botella -alguien que desconoce por completo cualquier asunto relacionado con el Medio Ambiente, del que es concejala delegada- se frote las manos y considera el dato un éxito digno de orgullo. ¿Y los socialistas? Pero si la receta es la misma: "más cemento" -como en el célebre "más madera" de los hermanos Marx, aunque quememos hasta último vagón del tren- el elector siempre preferirá el original a la copia.
Es verdad que no todo son malas noticias. También se ampliará la red de cercanías, que falta hace. Pero resulta un sarcasmo que en Madrid no haya dinero para bicis de alquiler y sí para el enésimo anillo de circunvalació n, que horadará el Monte del Pardo.
Y Fomento acaba de descubrir que el proyecto no afecta al Monte del Pardo porque la autopista irá por un túnel con otro adicional para la evacuación de los humos. He aquí un nuevo descubrimiento geológico: el Monte es solamente la superficie que se ve, lo que haya debajo no es más que material industrial abonado para uso de las taladradoras.
Algunos pensamos que los montes tal vez tenga alma, por decirlo románticamente, pero lo que desde luego tienen es vida, una vida que la actividad humana puede alterar de forma irreversible poniendo en peligro las bases físicas para la subsistencia de los propios humanos
Felicidades Pepino por cambiarte de acera y sumarte a la España del crecimiento rápido, cortoplacista y chapucero de la mano de la sublime hacedora de la modernidad sin futuro.firmado: uno más que se va al paro.

martes, 14 de abril de 2009

Los frenos que me gustaría tener.

Si la gente de Rodadas decian que esta sería la bici que les gustaría tener






Aquí muestro los frenos me gustaría tener.

lunes, 13 de abril de 2009

Una iniciativa política interesante.

En esto de la política no hay nada nuevo que inventar. Vasta con estar atentos a las iniciativas de los demás y copiarlas. Para un ejemplo tenemos esta iniciativa Alemana. Ojala nuestro ministro de industria estuviera atento, o tuviera alguien cercano que le avisara. Sería una manera de diferenciar y potenciar las distintas políticas que a nivel regional y sobre todo municipal se siguen en nuestro estado, con respecto a: movilidad sostenible, restricción del uso del coche y potenciación de los medios menos contaminantes. Es una autentica locura que reciban del fondo estatal las mismas ayudas los municipios de Madrid y Barcelona. Cuando uno lo fija todo en un horizonte olímpico, digamos 2016 pero perfectamente puede ser 2020, que una cifra mucho más bonita y redonda, y otro ejecuta políticas hoy, sin esperar a que pasen las próximas elecciones municipales.


En cualquier caso aquí está la noticia de estos alemanes:

El Ministerio Federal de Tráfico, Construcción y Vivienda quiere fomentar el uso de la bicicleta en Alemania:

100 Millones al año para la construcción de carriles bici y la mejora de carriles existentes.
10 Millones (2009 - 2012) para servicios el préstamo de bicicletas (tipo Bicing)
+ 2,7 Millones para proyectos de bicicletas con pedaleo asistido.

P.D. Luego nos preguntamos porqué los alemanes tienen instalada más energía solar-fotovoltaica que los españoles, si ellos tienes muchas menos horas anuales de luz-sol que nosotros. Aquí está la respuesta. Cuando nosotros queremos reaccionar, nos sacan dos cuerpos de ventaja.

martes, 7 de abril de 2009

Observación en el Planetario

Este pasado fin de semana, días 2 al 5 de abril. Tubieron lugar las cien horas de astronomía. En el marco del Año Internacional de la Astronomía. Dentro de estos actos se convocó a todo aquel que pisiera participar, a una observación pública en el planetario. Con ayuda del planetario y de diversos socios de la AAM.

Las nuves y la contaminación lumínica nos permitieron observar a Saturno con sus anillos, que este año se ven de canto, y a la siempre expectacular Luna.